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镍元素对不锈钢的影响(A)


更新时间:2019-10-01  浏览刺次数:


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  近日,有关中国航母舰载机重型机、还是中型机争论引起广泛关注,不过从世界舰载机发展来看,舰载机重型化应该是一个趋势。

  我们知道航母编队是海军远洋机动作战能力的骨干和中坚,要求能够覆盖更大范围,这样才能以更小规模编队执行更大范围作战任务,这样才能达到较好的效费比,最简单的例子就是美国海军航母甲板已经没有最大起重量在25吨以下的舰载战斗机了,这个数字正是传统重型战斗机的门槛。

  重型战斗机与中型战斗机相比,最大优点就是载荷航程更大、作战半径更远,这样有利于减少航母编队机动范围,提高快速反应能力,我们知道一个国家能够负担航母编队数量是有限的,但是利益可能存在多个方向,这样就要求航母编队具备较强反应能力,以便能够对紧急事件做出应急反应,1990年海湾战争,伊拉克入侵科威特,美国海军立即做出反应,两个航母战斗群分别从印度洋和地中海奔赴战区,在48小时之内就将伊拉克目标纳入舰载机作战范围之内,形成较强威慑作用。

  在阿富汗战争之中,F/A-18E/F和F-14D都参加了战斗,这样让美国海军相关人士对两种战斗机进行评估之后认为,如果用F/A-18E/F替代F-14D,那么会让美国航母编队作战半径降低25%,覆盖范围减少23%,他们以阿富汗战争举例子,例如F-14在挂载3.6吨炸弹情况下,仍旧有800公里左右的作战半径,而F/A-18E/F在挂载2吨炸弹的情况下,作战半径不足600公里,在进行一次空中加油情况下,F-14D就可以整个阿富汗纳入作战范围,而F/A-18E/F无法深入到喀布尔以北。

  重型战斗机较大载荷/航程还可以有效增强航母编队的防御能力,从而提高航母编队战场生存能力,从相关资料来看,俄罗斯苏-33舰载战斗机在挂载6-8枚空空导弹情况下,在距离母舰250-300公里的地方可以巡逻2个小时以上,而较小的米格-29K舰载战斗机在挂载4枚空空导弹的情况下,同样距离只能巡逻1个小时,也就是说米格-29K需要2倍以上数量才能达到苏-33同样效果,从另外一个方面来讲,再多数量也无法弥补航程本身的差距,例如苏-33可以飞抵更远地方截击来袭目标,现代反舰武器射程越来越远,例如美国最新LRASM反舰导弹射程已经超过500公里,这样就要求航母编队尽可能外推防线,力争在对方轰炸机发射导弹之前将其击落,而米格-29K在这方面就要差的多。

  中型舰载战斗机与重型战斗机载最大优势可能就是成本和费用比较便宜,美国海军用F/A-18E/F替代F-14D就基于这个考虑,俄罗斯海军用米格-29K替代苏-33也是同样原因,不过成本和费用只是作战飞机一个方面,还要考虑到其他方面因素,才能达到最佳效费比,前面美国海军相关人士一直对F/A-18E/F载荷/航程颇有微词,尤其在反舰弹道导弹出现之后更是如此,因此F/A-18E/F-BLOCK3要加装保形油箱才提高飞机航程和作战半径,付出的代价就是飞机飞行和机动性能下降。

  超级大黄蜂BLOCK3作战半径比现有超级大黄蜂更远,以提高航母编队战场生存能力

  具体到歼-20和FC-31战斗机来看,歼-20最大起飞重量更大,航程和作战半径更远,能够挂载武器更多,作战能力显然更强,尤其配备WS-15之后,具备超音速巡航能力,在相同时间情况下,可以抵达更远地方,中国海军航母编队面临强敌威胁,考虑到对方LRASM这样反舰导弹射程远,所以歼-20要求能够尽可通远的外推防线,这样才能降低内层防御系统的压力。另外还要考虑中国空军即将大量装备歼-20战斗机,因此海军航空兵再选择歼-20战斗机,那么就可以最大限度提高空军和海军航空兵装备通用性,降低战斗机成本和造价,相比较之下如果采用FC-31战斗机,则可能还要进行研制,虽然单价可能要低于歼-20,但是综合各方面因素,总体费用恐怕未必低于歼-20。

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